Promueven beneficios impositivos para agencias y dueños de remis habilitados
Remiseros: el plan de alivio fiscal que busca luz verde
Remiseros: el plan de alivio fiscal que busca luz verde
En medio de la polémica por proyectos varios vinculados a la situación del transporte de pasajeros en la ciudad de La Plata que van desde "desregulaciones" para las aplicaciones de conductores de autos pasando por "libertad total" para el servicio de taxis, ingresó un nuevo proyecto en este caso apuntado al sector del remis.
La iniciativa del concejal de la UCR, Gustavo Staffolani presentó un proyecto en el Concejo Deliberante de La Plata para establecer hasta el 31 de diciembre del 2026 la creación de un Régimen Excepcional y Transitorio de Alivio Fiscal para el servicio de remises habilitados en el partido de La Plata, con el objeto de acompañar al transporte debidamente habilitado y sujeto a control municipal, mientras se avanza en el ordenamiento integral del sistema de transporte de pasajeros.
La iniciativa contempla que durante la vigencia del régimen, se exíme "en un cien por ciento del pago de las tasas, derechos y aranceles administrativos municipales vinculados exclusivamente con trámites propios del servicio de remises habilitado, siempre que se trate de conceptos devengados, vencidos o exigibles durante el ejercicio fiscal 2026, o de trámites iniciados hasta el 31 de diciembre de 2026".
Sin embargo, cabe aclarar que "la exención prevista en la norma alcanza únicamente a conceptos de naturaleza municipal. No comprenderá tributos, tasas o aranceles nacionales o provinciales, obligaciones ante ARCA o ARBА, Verificación Técnica Vehicular de jurisdicción provincial, seguros obligatorios, licencias de conducir, multas de tránsito ni cualquier otro concepto ajeno a la competencia municipal".
Por otro lado, plante que la Comuna implemente "dentro de los treinta días corridos de promulgada la presente, un Plan Integral de Fiscalización del Transporte de Pasajeros No Habilitado, orientado a controlar la prestación de servicios de traslado de personas que se realicen sin habilitación municipal o por fuera de las condiciones exigidas por la normativa vigente, cualquiera sea el medio utilizado para su contratación, intermediación o difusión".
En los fundamentos del proyecto, el concejal Staffolani plantea que "no puede haber un sistema en el que algunos prestadores cumplan con habilitaciones, controles y trámites, mientras otros desarrollan una actividad similar sin exigencias equivalentes o sin una fiscalización suficiente".
"La ciudad necesita reglas claras. Para eso, el Municipio debe ejercer su poder de control, fiscalizar la actividad no habilitada y avanzar en una discusión integral sobre el transporte de pasajeros. Mientras tanto, resulta razonable acompañar al sector que hoy se encuentra registrado, identificado y sujeto a las exigencias municipales", apuntó.
Para finalizar, la iniciativa busca "dar una respuesta equilibrada frente a una situación concreta. Acompaña de manera transitoria al servicio de remises habilitado, limita el beneficio a conceptos municipales, mantiene las exigencias de seguridad, excluye infracciones graves y exige al departamento Ejecutivo una política activa de fiscalización".
"No se trata de desfinanciar al Municipio ni de debilitar los controles. Se trata de sostener al transporte regulado, evitar que la presión económica", sentenció.
Concejal UCR Gustavo Staffolani
