El presidente del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, José María Lojo, explicó cuál es el potencial que tiene en énclave en la región y el resto del país, y destacó los proyectos a futuro.
"El puerto de La Plata, Berisso y Ensenada no solamente tiene una importancia regional significativa, está en condiciones de ser un protagonista fundamental en lo que es toda la logística de la República Argentina", advirtió Lojo en declaraciones al ciclo Ciudadanos. Asimismo, subrayó que cuenta con todas las condiciones necesarias para convertirse en un puerto de aguas profundas para recibir los buques más grandes que existen y facilitar la conexión terrestre de sus cargas.
Según explicó Lojo, el Puerto La Plata es un énclave estratégico para el abastecimiento del combustible a nivel nacional, pues desde allí se reparte el 60% de lo que se consume en Argentina. “Son entre 500 y 800 barcos por año que distribuyen combustibles desde Formosa hasta Ushuaia”, ahondó. De acuerdo a las estimaciones, si el sitio dejara de funcionar por, al menos 10 días, todo el país se quedaría sin nafta y gasoil.
El titular del PLP precisó que se debe pensar una sistema de complementariedad con otros puertos del país y subrayó que la región es la única que puede garantizar el movimiento de grandes volúmenes de cargas. “El Puerto de Buenos Aires tiene una gran oportunidad con los cruceros y también puede aportar mucho con el servicio de cargas, pero sin dudas creo que las cargas en contenedores van a necesitar ir derivándose al Puerto La Plata en un plazo medianamente corto”, detalló.
Por último, destacó el valor del puerto como generador de fuentes de trabajo y puntualizó que hoy emplea de manera directa, para su administración y las empresas que operan en él, a más de mil trabajadores y decenas de manera indirecta.
