El Ministerio de Transporte de la Provincia oficializó este lunes el régimen de subsidio para las empresas de micros de La Plata y el AMBA. Los requisitos
Tras el retiro del Gobierno Nacional, desde el Ministerio de Transporte de la Provincia oficializaron el nuevo "Régimen de Compensaciones Tarifarias para el Transporte Automotor de pasajeros" en el AMBA, que alcanzará a las empresas que prestan servicio en La Plata y la región. Además, publicaron los requisitos que se deben cumplir para acceder.
En medio de una ola de renuncias en la administración central, que alcanzaron a la Secretaría de Transporte de la Nación -con denuncias de corrupción incluidas- el gobierno bonaerense resolvió destinar recursos al subsidio del transporte público de pasajeros, con el objetivo de que los aumentos en la tarifa no se traslade al usuario.
En esa línea, aclararon que las empresas prestatarias que deseen adherirse al nuevo esquema de subsidios, deberán cumplir una serie de requisitos, entre ellos: tener al día los seguros y la VTV; ajustar la antigüedad de los micros al régimen de vida útil dispuesto por el Ministerio; respetar los convenios colectivos de trabajo; contar con sistema SUBE en todas las unidades; estar al día con el Sistema Integrado Previsional Argentino (SIPA); y presentar la rendición de fondos provenientes de dicho régimen.
Como contó El Editor Platense, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y las empresas del sector siguen sin llegar a un acuerdo en el marco de las paritarias. Las cámaras ofrecieron en dos oportunidades aumentar los sueldos un 1%, lo cual fue rechazado en ambas instancias por el gremio.
Este martes 27 habrá una nueva audiencia para acercar posiciones, pero desde la UTA ya anticiparon que se analizan medidas de fuerza en caso de obtener respuestas satisfactorias. Las mismas podrían incluir un paro de micros en La Plata y el AMBA.
El Concejo Deliberante de La Plata debatirá este año un proyecto para establecer una tarifa única para los taxis en la ciudad. Actualmente, existen dos tarifas: la diurna, que funciona de lunes a sábados de 7 a 22 horas, y la nocturna, que funciona los domingos, feriados y de lunes a viernes de 22 a 7. La tarifa nocturna es un 20% más cara que la diurna.
El secretario general del Sindicato Unión Conductores de Taxis de La Plata, Juan Carlos Berón, explicó que la propuesta busca simplificar el sistema y evitar confusiones entre los usuarios. " Hace un año que no hay aumento de tarifa y quedamos muy atrás", afirmó Berón. La tarifa única propuesta sería equivalente a la actual tarifa nocturna.
La iniciativa ha generado debate en el sector. La agrupación Taxistas Unidos y la Unión Propietarios Autos Taxis (UPAT) se manifestaron en contra de la tarifa única y abogan por la continuidad de las dos tarifas. El Centro de Ayuda al Taxista aún no ha definido su postura.