Un proyecto impulsa un "Sistema de semaforización inteligente". Estos sensores en los semáforos utilizan cámaras de video e inteligencia artificial.
Los semáforos con IA otra idea para resolver el caos de tránsito en la ciudad
El caos de tránsito en la ciudad de La Plata parece no tener solución. Diferentes gestiones han intentado impulsar medidas tendientes a desalentar el uso del automovil, el uso de carriles exclusivos para ómnibus, la "onda verde" de los semáforos, las bicisendas, sin embargo nada de esto ha logrado resolver un problema que hoy es una pandemia vial.
En los próximos días, el Concejo Deliberante de La Plata debatirá en la Comisión de Transporte, un proyecto ingresado por el concejal de Propuesta vecinal (PROve) Darío Ganduglia que impulsa la colocación de un "Sistema de Semaforización Inteligente" , es decir, semáforos que utilicen la ya famosa Inteligencia Artificial (IA) . A diferencia de los dispositivos tradicionales con ciclos predefinidos y rígidos, estos semáforos utilizan sensores, cámaras de video e inteligencia artificial para monitorear y analizar el tráfico en tiempo real.
El proyecto de resolución presentado por Ganduglia plantea entonces un Sistema de Semaforización Inteligente en la ciudad de La Plata, basado en tecnología de sensores, cámaras y algoritmos de inteligencia artificial, capaz de ajustar en tiempo real los tiempos de cada señal según el volumen de vehículos en circulación, con el objetivo de mejorar la fluidez del tránsito y reducir los tiempos de espera en las intersecciones del distrito.
La iniciativa busca además que la Comuna incorpore un módulo de monitoreo en vivo que permita la detección automática de fallas, la supervisión remota del funcionamiento de cada semáforo y la gestión centralizada de la red semafórica desde un Centro de Control de Tránsito, garantizando una respuesta rápida ante incidentes y la continuidad operativa del sistema. Así mismo solicita que el plan de implementación priorice las intersecciones de mayor congestión vehicular, los accesos principales al casco urbano, las arterias con mayor índice de siniestralidad vial y los corredores de transporte público, a fin de maximizar el impacto positivo del sistema sobre la movilidad urbana del distrito.
Por otro lado, uno de los puntos intima al municipio a que en un plazo no mayor a sesenta (60) días hábiles a partir de la notificación de la presente, un informe que contemple: a) un diagnóstico del estado actual de la infraestructura semafórica del distrito; b) un plan de implementación gradual del sistema inteligente con cronograma estimado de obras; c) la estimación presupuestaria de la inversión requerida; d) los indicadores de impacto previstos en términos de reducción de tiempos de viaje, siniestralidad y emisión de gases contaminantes.
La Ciudad Autónoma de Buenos Aires participa desde 2024 del programa Green Light, y su implementación en la Avenida Libertador logró reducir los tiempos de espera en un 21% y se proyecta una disminución de más de 200 toneladas de dióxido de carbono al año.
Rosario lanzó recientemente una nueva licitación para modernizar toda su red semafórica incorporando Sistemas Inteligentes de Tránsito (ITS), fibra óptica y Big Data para la toma de decisiones en tiempo real. Provincias como Mendoza, Córdoba y ciudades intermedias como Río Tercero también iniciaron planes concretos de semaforización inteligente, sumando a la Argentina al movimiento global de ciudades inteligentes o “Smart Cities”.
A nivel internacional, los resultados son igualmente elocuentes. Pittsburgh, Estados Unidos, logró reducir hasta un 25% los tiempos de viaje y un 40% las detenciones en los cruces. Seattle redujo el tiempo de viaje en casi seis minutos en su corredor de tránsito rápido e incrementó la afluencia de pasajeros en un 35% tras incorporar semáforos inteligentes. Sydney y Londres cuentan con sistemas de control adaptativo desde la década de los setenta, que han evolucionado continuamente con los avances de la informática y la inteligencia artificial.
amos