Un proyecto en el legislativo platense plantea crear un sistema municipal de recepción y procesamiento de denuncias ciudadanas por infracciones de tránsito
Los ciudadanos de La Plata podrían aportar filmaciones como prueba de infracciones viales
El Concejo Deliberante de La Plata analizará un proyecto de resolución presentado por el edil perteneciente al espacio Propuesta Vecinal (ProVe), Darío Ganduglia, que impulsa la creación de un sistema municipal de recepción y procesamiento de denuncias ciudadanas por infracciones de tránsito.
De esta manera, los vecinos podrían presentar filmaciones y registros fotográficos obtenidos con dispositivos personales o cámaras de seguridad domiciliarias como elemento de prueba para el inicio de actuaciones sancionatorias y quedarían dentro de un canal oficial de recepción de denuncias. El sistema contempla que se incluya un canal digital de recepción de denuncias —aplicación móvil, plataforma web o correo institucional habilitado—, que permita al denunciante adjuntar el material audiovisual junto con los datos de lugar, fecha, hora y, si lo tuviese, la identificación del vehículo infractor, garantizando la trazabilidad de cada denuncia y la notificación del resultado al vecino que la presentó.
Además solicita al Departamento Ejecutivo Municipal que remita en un plazo no mayor a cuarenta y cinco (45) días hábiles a partir de la notificación de la presente, un informe que contemple: a) el diseño del sistema de recepción de denuncias ciudadanas por infracciones viales; b) el cronograma estimado de implementación; c) los protocolos de valoración del material audiovisual aportado; y d) las acciones de control de tránsito ejecutadas en la zona oeste del Partido durante el último año.
De acuerdo a los fundamentos de la iniciativa, la Provincia de Mendoza obtuvo media sanción en diciembre de 2025 para un proyecto que habilita el uso de filmaciones ciudadanas como prueba de infracciones viales a través de canales digitales oficiales. La Municipalidad de Salta opera desde 2024 la aplicación “Muni Salta”, que permite denunciar infracciones mediante fotografías y videos con geolocalización y datos del vehículo.
La Legislatura de Río Negro tramitó en 2025 una iniciativa similar. Y la Provincia de Córdoba aplicó inhabilitaciones de licencia y sanciones a partir de videos virales de conductas temerarias en ruta, sentando un precedente claro sobre la validez probatoria del material audiovisual en materia vial.
El sistema municipal de videovigilancia representa, por su parte, un recurso ya instalado y financiado que aún no es aprovechado en toda su dimensión para el control del tránsito. Incorporar protocolos de detección de infracciones viales a la red de monitoreo existente no requiere una inversión adicional de infraestructura, sino una decisión política y operativa de ampliar el uso de un sistema que ya funciona. Las cámaras municipales deben ser una herramienta activa de seguridad vial, no solo de seguridad urbana genérica.
Involucrar a los vecinos como actores activos en el control del tránsito no implica delegar en ellos una función estatal, sino complementar la capacidad institucional con la observación ciudadana. El objetivo no es recaudatorio ni punitivo como fin en sí mismo: es disuasivo. Cuando un conductor sabe que cualquier cámara —municipal o doméstica— puede derivar en una sanción efectiva, modifica su conducta. Y esa modificación de conducta es, en definitiva, lo que salva vidas.
El presente proyecto encuentra sustento normativo en el artículo 77 de la Ley Orgánica de las Municipalidades de la Provincia de Buenos Aires (Decreto-Ley 6769/58 y sus modificatorias), en la Ley Nacional de Tránsito N° 24.449 y sus modificatorias, y en el marco normativo provincial de seguridad vial.
La Provincia decidió actualizar semanas atrás el valor de la unidad fija (UF) que determina el costo de las multas de tránsito y oficializó fuertes subas en el valor de las infracciones que pueden cometer los conductores que transitan en en el territorio bonaerense.
Con el incremento, el monto de la UF –que se define como el valor de un litro de nafta premium en la estación de servicio del Automóvil Club Argentino (ACA) ubicada en 9 y 51– pasará a ser de $1.896, es decir un 4,9% más que el monto actual; y llevará la penalización por exceder los límites de velocidad o no tener seguro, por ejemplo, a $1.896.000.
De acuerdo con la nueva normativa, es posible calcular el valor de los principales infracciones pasará a ser el siguiente, dependiendo de la gravedad de la falta cometida y la cantidad de UF que la Justicia de Faltas asigne en cada caso: