En medio de la discusión sobre el pedido del gobernador Axel Kicillof para tomar la administración de Aerolíneas Argentinas, desde la oposición bonaerense impulsan un proyecto de ley para la concesión de la administración del aeropuerto de La Plata.
La artífice de la iniciativa es la diputada platense del PRO, Julieta Quintero Chasman, quien a fines de octubre presentó un proyecto en la Legislatura bonaerense para que el predio de avenida 13 y 610 vuelva a funcionar de la mano de inversiones privadas.
El texto que actualmente se encuentra en la comisión de Transporte de la Cámara baja contempla la concesión del Aeropuerto de La Plata por un plazo de 30 años - con una posible extensión de una década- tras un proceso de licitación pública en el que se evaluarán las propuestas de inversión.
“La Plata es la única capital del país que no tiene aeropuerto funcionando”, dijo la impulsora del proyecto de ley y sumó: “Tenemos una herramienta clave para generar turismo, trabajo, desarrolló, pero está abandonada”.
De acuerdo al texto, el pliego debería contemplar la realización de todas las inversiones necesarias para la “construcción, obras nuevas y/a refacción y/o reparación y/o ampliación necesarias para adecuar los aeropuertos objeto de esta licitación a niveles aceptables de calidad en su infraestructura, equipamientos tecnológicos, de funcionalidad y gestión y/o efectuar todas las tareas de conservación y mantenimiento necesarias, de acuerdo a los requerimientos incluidos en los tratados internacionales suscriptos por la República Argentina relativos a la aviación civil y comercial”.
También expone que deberá cumplir las “obligaciones establecidas en disposiciones nacionales e internacionales, necesarias para preservar el medio ambiente y el normal desarrollo de la vida en comunidad”.
Por último, aclara que “las infraestructuras construidas o mejoradas durante el período de concesión serán de propiedad del Estado al finalizar el contrato, sin derecho a indemnización alguna a favor del concesionario”.
A mediados de octubre, el intendente Julio Alak reveló que la reactivación del aeropuerto es un tema contemplado en la agenda de los jefes comunales de la región y anticipó que hay dos proyectos en carpeta.
“Estamos pensando en que la región tenga un Aeropuerto para el tránsito de la carga. Tenemos dos proyectos de inversión para el aeropuerto de La Plata”, remarcó el jefe comunal.
Y sumó: “Estamos siguiendo un camino que empezó Dardo Rocha, y que después entró en crisis con los intereses porteños”. Por el momento, los mandatarios comunales no volvieron a abordar la discusión que, se prevé, se mantendrá en la agenda 2025.