A través de
un comunicado, el referente del GEN La Plata y concejal mandato cumplido,
Gastón Crespo, solicitó a las autoridades de la Municipalidad de La Plata a
ejercer mayores controles y exigir el cumplimiento de los horarios y recorridos
de los micros que circulan por el territorio local.
“De acuerdo
a relevamientos que venimos haciendo todos los años, el sistema de transporte
público de La Plata presenta serias deficiencias, entre las que se destacan
grandes demoras y falta de llegada a todos los barrios. Esta situación empeora
durante el verano, aunque los vecinos y vecinas continúan con sus actividades
cotidianas”, explicó Crespo.
Al
respecto, el ex concejal manifestó que "es fundamental que las empresas de
transporte mantengan una actividad plena para evitar demoras y aglomeraciones
tanto en las paradas como en los micros".
Asimismo,
se refirió a la necesidad de ir hacia un sistema de transporte más eficiente: “Debemos
aprovechar la tecnología y los estudios ambientales y de movilidad de los que
disponemos hoy en día, incluso desde la misma UNLP, para lograr un sistema
mucho mejor al actual”.
Para
finalizar, concluyó “necesitamos que el Municipio y el gobierno provincial
garanticen las condiciones básicas de un servicio esencial para todos los
platenses que continúan trabajando y movilizándose durante los meses de
verano”.
Una licitación
prorrogada
El pedido
llega luego de que la Municipalidad, a través del Concejo Deliberante, haya conseguido
que se prorrogara la concesión del servicio de transporte de la ciudad, lo que
hace que el servicio siga funcionando de manera ineficiente.
El Decreto
N° 2324/24, firmado por Alak, extiende las concesiones del servicio de
transporte hasta el 27 de diciembre de 2025. Las licitaciones públicas 26/10 y
54/12, que datan de 2010 y 2012, fueron adjudicadas a las empresas Unión
Platense S.R.L., Nueve de Julio y Línea Siete S.A.T., las cuales ya habían
recibido una prórroga en 2022. La administración municipal justifica esta
extensión por la necesidad de elaborar un nuevo Código de Ordenamiento Urbano
(COU), que servirá como base legal para las futuras licitaciones de las líneas
de colectivos en la ciudad.