El conflicto con las empresas de micros que redujeron la frecuencia en CABA y en la Provincia, escribe ahora un nuevo capítulo.
En medio del conflicto por la baja frecuencia de los micros, la Provincia analiza permitir un aumento del boleto
El Ministro de Transporte de la Provincia de Buenos Aires, Martín Marinucci mantuvo un encuentro con representantes de las cámaras del transporte bonaerense y allí se plasmó la chance de "ceder" ante algunos reclamos y abrir la posibilidad a un aumento del boleto como forma de "absorber" el impacto de la falta de subsidios que debe girar el gobierno nacional.
Representantes de la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA), la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA) y la Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires (CEUTUPBA), fueron quienes participaron de la reunión con el propio Marinucci y parte del gabinete del área de transporte.
En ese marco, las cámaras manifestaron la preocupación por el fuerte impacto que esta medida genera en los costos operativos y la dificultad que representa para sostener el servicio de micros en las condiciones actuales.
Concidieron entonces en la necesidad de trabajar de manera articulada para encontrar alternativas que permitan dar previsibilidad al sistema y garantizar la continuidad del transporte público.
Luego de la reunión Marinucci puntualizó en declaraciones radiales que le solicitó a las empresas de transporte público que "refuercen el servicio en las horas pico tratando de optimizar los recursos que poseen".
El funcionario deslizó entonces que "mañana habrá una reunión de la mesa técnica que es fundamental para avanzar en una nueva estructura de costos y discusión de la tarifa que en la Provincia se viene aumentando de acuerdo al IPC, un 2 % aproximadamente, a diferencia del gobierno nacional que hace 60 días decidió un aumento del 30 % que impacta de manera muy fuerte en los usuarios".
"Debemos analizar el aumento del gasoil que viene desde enero y hay que tener en cuenta ese componente para mantener una tarifa que les permita ser operativos pero que no genere un fuerte impacto en la gente", advirtió el funcionario.
De este modo y mientras miles de usuarios de micros aguardan en algunos casos hasta hora y media en hora pico en las paradas, el gobierno cede a las exigencias de los transportitas que "ahogados" en sus números dicen no poder sostener el servicio sin el dinero de Nación y por ende, debe buscarse una alternativa para recuperar la operatividad.
De acuerdo a los datos que ponen de manifiesto las autoridades provinciales y locales, los más de $500 de diferencia por aumento del litro de gasoil representarían uno $20.000 millones adicionales por mes para la Provincia de Buenos Aires que recibe menos coparticipación de Nación y que es "insostenible" para cualquier Municipio si tuviera que hacerse responsable de esa diferencia económica.
Para poner en contexto, días atrás el Ministro de Economía bonaerense, Pablo López, detalló que la Provincia sufrió una pérdida de $80.000 millones respecto a 2025 y puntualizó que “no hay perspectivas de recuperación”.
Según precisó el funcionario de Axel Kicillof, la provincia de Buenos Aires perdió unos $80.000 millones respecto a 2025 y más de $200.000 millones respecto del promedio histórico. “La caída respecto del promedio 2019-2023 roza el 15% para los recursos coparticipables de las 24 jurisdicciones”.
Es preciso mencionar que, el Ejecutivo bonaerense mantiene varios frentes judiciales abiertos por el reclamo de los fondos adeudados de Nación, que estiman en $22 billones. Hasta el momento, la única causa que registró avances por parte de la Corte Suprema de la Nación tiene que ver con el giro de recursos del ANSES para solventar el déficit del Instituto de Previsión Social (IPS).
Con estos números, la provincia de Buenos Aires aguarda que el Gobierno nacional retome el diálogo con las empresas y llegue a un acuerdo que resuelva un conflicto que complica y mucho la vida cotidiana de los ciuidadanos.