El Concejo Deliberante de La Plata se encuentra en el centro de la controversia tras la reciente aprobación de la prórroga de la concesión del transporte público. Esta decisión, impulsada por el intendente Julio Alak, genera tensiones en el ámbito político, especialmente por la legalidad de la medida, dado que dos de los cuatro contratos involucrados ya han vencido.
El Decreto N° 2324/24, firmado por Alak, extiende las concesiones del servicio de transporte hasta el 27 de diciembre de 2025. Las licitaciones públicas 26/10 y 54/12, que datan de 2010 y 2012, fueron adjudicadas a las empresas Unión Platense S.R.L., Nueve de Julio y Línea Siete S.A.T., las cuales ya habían recibido una prórroga en 2022. La administración municipal justifica esta extensión por la necesidad de elaborar un nuevo Código de Ordenamiento Urbano (COU), que servirá como base legal para las futuras licitaciones de las líneas de colectivos en la ciudad.
Sin embargo, la prórroga necesita la convalidación de los concejales para entrar en vigencia. En la sesión de este jueves, la votación generó un intenso debate. La mayoría del oficialismo solicitó adelantar el tratamiento del expediente, el cual se encontraba previsto para la etapa final de la sesión. Esta decisión se aprobó, y el proyecto pasó a votación casi sin discusión previa.
La prórroga obtuvo 14 votos a favor, pero la reacción de la oposición no se hizo esperar. Los concejales de la oposición solicitaron un cuarto intermedio para reconsiderar la decisión, pero su petición fue desestimada. Finalmente, la prórroga se aprobó con el respaldo de ocho concejales de Unión por la Patria, junto a cinco radicales y una concejal del bloque PRO - Libertad.