La Cámara de Diputados bonaerense sancionó ayer por unanimidad el proyecto para que el Puerto La Plata pase a denominarse Puerto de la Región Capital Ensenada de Barragán. La iniciativa se encamina a convertirse en ley en el Senado, mientras la oposición platense se planta en rechazo en el Concejo Deliberante.
“Es algo identitario de nuestra localidad”, señaló la diputada ensenadense Susana González, una de las impulsoras del proyecto. “Yo había presentado un proyecto proponiendo que el puerto recupere su denominación original de Puerto de la Ensenada de Barragán. Juan Martín Malpeli impulsaba una iniciativa similar, así que las unificamos en una propuesta que plantea el nombre Puerto de la Región Capital Ensenada de Barragán”, sumó.
Como informó El Editor Platense, en el texto que obtuvo media sanción la legisladora del riñón del intendente costero Mario Secco expone la historia del Puerto La Plata como argumento central para modificar la nomenclatura.
“El puerto de la Ensenada de Barragán es antecesor del Puerto La Plata y debe su origen a la necesidad que tuvo la Corona Española de fortificar las costas del Río de La Plata en el siglo XVII ante el avance portugués sobre la Banda Oriental y para contrarrestar la acción contrabandista de ingleses y holandeses”, expuso Gonzalez.
El texto señala que durante la época del Virreinato del Río de La Plata los fondeadores de Santa María del Buen Aire, Ensenada y Montevideo constituían parte de un sistema de transporte con un valor estratégico militar de incalculable valor geopolítico.
Tras la fundación de La Plata en noviembre de 1882, la región necesita un puerto para reafirmar su condición de capital bonaerense, por lo que en 1883 la Legislatura aprobó la construcción de la instalación que fue inaugurada formalmente en 1890.
“El Puerto La Plata es un ente público no estatal que se posiciona como una alternativa confiable para satisfacer las necesidades de inversión futura y dar una respuesta rápida a los requerimientos del comercio nacional e internacional”, definió Susana González.
Finalmente, en 1991 se produjo la transferencia del Puerto La Plata de Nación al Gobierno bonaerense, un hecho que, sumado a la creación de la Zona Franca La Plata y a la del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata (1999), generó nuevas expectativas sobre la reactivación de la edificación portuaria como la principal estructura de ese tipo en la capital provincial.
En 2022, el Concejo Deliberante de Ensenada aprobó por unanimidad un proyecto para defender la identidad ensenadense y, entre otras cosas, impulsaba el cambio de nombre del PLP.
“El nombre propuesto indica un homenaje al preexistente Puerto de la Ensenada, sino que también reivindica a quienes defendieron a nuestro actual territorio de colonias extranjeras en gestas históricas protagonizadas desde ese Fuerte allí emplazado”, cierra el documento.
El bloque de concejales platenses UCR + PRO presentó una iniciativa para que el cuerpo repudie la eventual modificación al considerar que “se debe preservar la historia de la ciudad de La Plata, su calidad de capital bonaerense y la defensa de la identidad platense”.
“La denominación Puerto La Plata refleja la histórica conexión de la instalación portuaria con la ciudad de La Plata, la capital de la provincia, siendo un símbolo de identidad y pertenencia para los habitantes de la región”, explicaron los concejales Melany Horomadiuk, Gustavo Staffolani, Manuela Forneris, Diego Rovella y Javier Mor Roig.
Los ediles señalaron que el cambio de nombre “podría generar confusión y diluir la identidad histórica”, como así también afectar la proyección del enclave portuario y generar un “gasto innecesario en términos de rebranding, señalética y documentación”.