La Oficina del Presidente confirmó que el mandatario nacional Javier Milei firmará un decreto para facilitar el proceso de privatización de la empresa Aerolíneas Argentinas. El documento que se publicará en el Boletín Oficial la próxima semana acelerará el debate para declarar a la empresa estatal "sujeta a privatización", en el marco de la Ley N° 23.696.
“Desde su reestatización, ejecutada por el kirchnerismo en el año 2008, la empresa nunca cerró un año con balance positivo, y los aportes del Estado Nacional para cubrir su déficit superan ya los 8.000 millones de dólares. La compañía, además, se encuentra enfrentada a litigios motivo de su ilegal expropiación, y hostigada por una casta sindical cuya única prioridad es mantener privilegios”, esgrimieron.
Según precisaron desde Balcarce 50, los sueldos de los pilotos varían entre los 3 y los 10 millones de pesos mensuales, y están asegurados independientemente de las horas de vuelo realizadas. “Los bonos son abonados en dólares, los traslados están incluidos, y familiares y amigos disfrutan de pasajes gratuitos. Además, la compañía cuenta con aproximadamente 15 pilotos por avión operativo, número que no se repite en ninguna otra empresa de la industria”, sumaron.
Tras exponer las cifras, la administración liberal precisó que en un país con más de la mitad de la población bajo la línea de la pobreza es “irresponsable e inadmisible que el Estado Nacional continúe financiando el déficit y los privilegios de unos pocos con los impuestos de quienes no llegan a fin de mes”.
El documento difundido a través de las redes sociales, la privatización de Aerolíneas Argentinas es “un paso fundamental” en el camino para “liberar al país de un gasto insostenible”. “Es además la única forma de evitar la quiebra y cierre de la compañía”, sellaron.
Una vez publicado el Decreto, será comunicado al Congreso de la Nación para que trate el proyecto de manera prioritaria.
La decisión llegó luego de que desde la administración libertaria anunciaran negociaciones con compañías de países limítrofes con el objetivo de concesionar los vuelos de cabotaje de Aerolíneas Argentinas.