El fin de año llegó agitado para el intendente de Necochea, Arturo Rojas. Tras la polémica que se desató por su viaje sin aviso a Brasil para presenciar el Gran Premio de Interlagos, el Jefe Comunal impulsó la creación de una Tasa Portuaria que se cobrará a los productores que exportan desde el Puerto de Quequén y generó una fuerte reacción del campo bonaerense.
El “Fondo Compensador Vial Solidario” fue aprobado la semana pasada por el Concejo Deliberante de Necochea tras una iniciativa que se originó desde Unión por la Patria y luego fue adoptada por Rojas como propia con el objetivo de engrosar las arcas comunales. La iniciativa fue avalada en el marco de la Ordenanza Fiscal Impositiva 2025 y tiene como fin recaudar dinero que será destinado al mantenimiento de la red vial urbana municipal.
A lo largo de la última década, en Necochea se intentó cobrar tasas al sector productivo pero debieron darse de baja por la presión de los productores. Entre 2015 y 2017, por ejemplo, se cobró un impuesto a los automotores que circulaban hacia el Puerto con cargas superiores a los 3500 kg. Esto fue judicializado por el Centro de Exportadores de Cereales y la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina y se dejó de cobrar en 2018.
Esta ocasión no fue la excepción. Apenas se aprobó la iniciativa, las entidades agropecuarias como la Sociedad Rural Argentina (SRA), la Federación Agraria Argentina (FAA), la Confederación Intercooperativa Agropecuaria (CONINAGRO) y la Confederación de Asociaciones Rurales de Buenos Aires y La Pampa (CARBAP) se manifestaron contra el nuevo gravamen.
“Es una decisión totalmente desacertada y fuera de contexto ante la situación que viven los productores. Es por ello qué las entidades entendemos que se sigue castigando al productor cuando en realidad lo que está necesitando son medidas y políticas agropecuarias que favorezcan el crecimiento del sector”, subrayaron desde la Mesa de Enlace Bonaerense.
Desde el sector insisten en que el puerto es uno de los engranajes principales de la economía local y generador de recursos “de por sí” para destinar a inversiones en la Comuna, por lo que la disposición es estrictamente “recaudatoria”. “Me parece que los $ 16 mil millones más que va a recaudar el año que viene por esa tasa –según algunos cálculos-, exceden largamente esas inversiones y seguramente estarán destinados a rentas generales y algunos otros gastos que no son específicamente los que retribuye la tasa”, manifestaron.
Los productores, a través de la Mesa de Enlace, anticiparon que si mañana se le da validez a la tasa durante la Asamblea de Mayores contribuyentes, irán a la Justicia para intentar frenar el tributo que empezaría a cobrarse el 1 de enero.
“Ya tenemos antecedentes de productores que han generado un caso testigo con respecto a tasas de servicios que no se han cumplido, y seguramente este caso va a determinar que se judicialice”, dijeron.
El jefe comunal que avanzó en la arena política impulsado por el histórico dirigente gremial de la Unión Argentina de Trabajadores Rurales (UATRE), Gerónimo Momo Venegas, y obtuvo la reelección con un sello vecinalista, acumula cuestionamientos por medidas concretas, pero recientemente protagonizó un fuerte debate por un viaje al exterior en medio de la gestión.
El primer fin de semana de noviembre, el Jefe Comunal viajó junto a su hija a San Pablo para presenciar el Gran Premio de Interlagos. La sorpresa fue que los ciudadanos de su distrito lo descubrieron por televisión, cuando las cámaras que transmitían la carrera lo captaron ya que su viaje no había sido notificado.
“Este viaje ha tenido muchas repercusiones mediáticas, que por supuesto han sido utilizadas por algunos sectores de los medios y de la oposición, intentando plantear como que hubiera hecho algo ilegal, algo que no corresponde, cuando la realidad es que no es así. Como cualquier ser humano, tengo el derecho de pasar un fin de semana con mi hija”, afirmó el intendente en declaraciones a medios locales.
Y sumó: “No hizo falta que pidiera licencia. Salí el jueves a las 16:00 horas. Ni siquiera considerando que fueran días corridos tendría que pedir licencia”.
En paralelo a la repercusión mediática, parte de la oposición en el Concejo Deliberante intentó avanzar hacia una posible interpelación para que se brinden detalles del viaje. Con el correr de los días la iniciativa fue perdiendo impulso y ajustándose solo al plano mediático.
“Esto es casi una antesala de lo que va a ser la campaña electoral de 2025, con golpes bajos, con mentiras. Lo que era una noticia que se viralizó como una gran operación mediática, no tiene la misma repercusión cuando uno tiene la posibilidad, como en este caso, de comunicarle a la sociedad lo que realmente ocurrió”, selló Rojas, palpitando un cierre del 2024 y arranque del próximo año intenso en la localidad costera.