El intendente Julio Garro presentó este miércoles el proyecto para implementar el Metrobús sobre avenida 7 desde avenida 32 hasta 72 en caso de avanzar hacia un nuevo mandato. En apenas un puñado de horas, la iniciativa recogió adhesiones de algunos sectores y rechazo por parte de otros agentes como la Facultad de Arquitectura de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP).
“Parece un proyecto copiado y pegado, pero La Plata tiene cualidades particulares por lo que no podes generar una transformación en pleno centro sin un análisis más profundo sobre la movilidad de las personas”, señaló la arquitecta Laura Aón, directora del Observatorio de Movilidad Urbana del Gran La Plata de la UNLP, en declaraciones a Radio Universidad. Asimismo, cuestionó que al dejarse un solo carril para el uso del automóvil particular “va a generar más complicaciones en el tránsito”. En
Aón señaló que se trata de una iniciativa “sin planificación” y la tildó como una “propuesta focalizada en una pequeña parte bastante visible en la ciudad que no va a tener impacto sistémico”. “Este tipo de proyecto en una ciudad extendida como La Plata requiere tener una mayor extensión, hay un foco de la municipalidad siempre en el Casco Urbano, por eso la definimos como medida es parcial y que va a impactar en el tránsito, pero no en la movilidad cotidiana”, precisó en torno a los beneficios que podría traer al usuario del transporte público.
De acuerdo al proyecto impulsado por la Secretaría de Planeamiento Urbano que comanda María Botta, la implementación del Metrobús generaría “la disminución de tiempos de viaje; mayor previsibilidad a los pasajeros, mayor comodidad para los usuarios, y fundamentalmente, mejora la calidad ambiental”.
La intención del intendente Julio Garro es avanzar, durante la primera etapa, en la implementación desde avenida 44 hasta avenida 60 mientras que la segunda etapa contempla la aplicación desde la avenida 44 hacia la avenida 32 y luego de la avenida 60 hasta la avenida 72.
El Metrobús contará con 4 carriles: uno exclusivo para vehículos particulares, que tendrán su ingreso por avenida 7, mano ascendente y tres carriles para los colectivos del transporte público de pasajeros.