La Universidad Nacional de La Plata mantuvo una reunión con autoridades provinciales y locales para la concreción de una obra estratégica para la Región Capital
La UNLP reaviva el proyecto para la llegada de la AU La Plata-Buenos Aires al Puerto La Plata por Av 60
La Universidad Nacional de La Plata tomó la batuta y comenzó a apurar un proyecto que ha sido prometido y relegado durante varios años por dirigentes políticos de todos los colores: la llegada de la Autopista La Plata Buenos Aires al Puerto La Plata.
En ese contexto, el presidente de la Universidad Nacional de La Plata, Dr. Arq. Fernando Tauber, mantuvo un encuentro de trabajo con el intendente de La Plata, Julio Alak; su secretario de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos, Sergio Resa; el presidente del directorio de Autopistas de Buenos Aires S.A. (AUBASA), José Arteaga; y el Subadministrador General de Vialidad de la Provincia, Hernán Y Zurieta, junto a equipos técnicos del organismo. La reunión marcó la continuidad de los acuerdos para impulsar acciones conjuntas para el desarrollo de obras y proyectos estratégicos que beneficiarán a la ciudad y la región.
El proyecto de extensión de la Autopista Buenos Aires-La Plata hasta la Avenida 60, está planteado para darle una salida a los contenedores del Puerto. De esta forma, desde la Universidad aseguran que "se descongestionaría el tránsito vehicular pesado que transita por arterias urbanas y periurbanas para facilitar la llegada directa a la zona operativa portuaria sin ingresar al casco de la ciudad de La Plata; y resuelve asimismo los accesos a las ciudades de Ensenada y Berisso".
La Universidad Nacional de La Plata viene gestionando hace décadas, junto a un equipo de trabajo de especialistas legales, la reactivación de las obras viales de conexión con el Puerto de Contenedores La Plata, la terminal de carga multimodal ubicada entre los municipios de Berisso y Ensenada. Cabe recordar que, tras un exhaustivo trabajo de impacto ambiental encabezado por profesionales de la Facultad de Ciencias Agrarias y Forestales, se lograron destrabar los amparos ambientales existentes que inmovilizaban la traza de la nueva obra propuesta. Allí intervinieron articuladamente además, equipos legales de la propia Universidad, de la Fiscalía de Estado y de la Municipalidad de Ensenada.
Destrabada esa instancia y con un proyecto que cuenta con pleno consenso de las partes, ahora la UNLP, junto con los municipios de La Plata, Berisso y Ensenada, AUBASA y Vialidad provincial, impulsan las gestiones para conseguir los recursos que permitan poner en marcha las obras.
Cabe recordar que AUBASA, la empresa estatal de la provincia de Buenos Aires encargada de administrar, construir y mantener los principales corredores viales de la región, financió la construcción de la conexión del distribuidor en el kilómetro 51,5 de la autovía con la avenida 520 de la capital bonaerense, que mejoró sustancialmente el sistema de movilidad en general y del transporte en particular, una obra íntegramente impulsada por la UNLP.
Este proyecto estratégico para promover el desarrollo urbano en La Plata y zona de influencia que desarrolló la Universidad platense fue impulsado por Fernando Tauber -a través de intensas gestiones con las autoridades de AUBASA y de la Provincia- con la finalidad de hacer un aporte para el desarrollo de la ciudad. También la UNLP motorizó junto al intendente Alak y José Arteaga, la bajada actual a la altura de City Bell; obra que está actualmente en ejecución y que resuelve conectividades críticas al norte de la ciudad.
Al término del encuentro, Tauber ratificó “la importancia de una Universidad Pública involucrada en el desarrollo de los grandes problemas y proyectos urbanísticos de la ciudad y en la planificación y ejecución de políticas públicas que beneficien en forma directa a toda su comunidad”.
“Somos una Universidad grande en una región chica y tenemos la vocación de aportar permanentemente a su desarrollo. Contar con un Puerto de Contenedores representa un paso histórico y nos genera una enorme expectativa de crecimiento y oportunidades, pero es imprescindible garantizar una conexión vial eficiente y sustentable”, concluyó el presidente.