La posibilidad de contar con un Aeropuerto de mayor envergadura en La Plata volvió a instalarse en la agenda pública tras un encuentro de especialistas que analizaron el futuro de la infraestructura aeronáutica de la capital bonaerense. Aunque el proyecto genera expectativas por su potencial económico y logístico, los expertos coincidieron en que todavía existen importantes desafíos para que la ciudad cuente con una terminal aérea plenamente operativa.

El debate se desarrolló en una jornada organizada por el Centro de Ingenieros de la Provincia de Buenos Aires y el Instituto del Transporte, donde participaron referentes del sector aeronáutico, económico y de infraestructura. Allí se evaluó la situación actual del aeródromo local y las condiciones necesarias para transformarlo en un verdadero Aeropuerto capaz de ampliar la conectividad de La Plata y la región.

Uno de los expositores fue el consultor aeronáutico Manuel Gamboa, quien explicó las limitaciones que presenta actualmente el predio. “La ciudad dispone actualmente de un aeródromo de uso público para vuelos visuales, pero no cuenta con servicios como aduana, migraciones y sanidad que permitan categorizarlo como un aeropuerto comercial”, señaló durante su intervención.

Además de esos servicios esenciales, el especialista indicó que existe una proyección para extender la pista habilitada de 1.572 a 2.500 metros, una obra considerada clave para que el futuro Aeropuerto de La Plata pueda recibir aeronaves de mayor porte y ampliar su capacidad operativa.

Sin embargo, la infraestructura no es el único aspecto que preocupa. Los especialistas también advirtieron sobre el impacto del crecimiento urbano en distintos sectores de la ciudad. La construcción de edificios de altura en áreas cercanas a las cabeceras de pista puede afectar las superficies de protección aeronáutica y dificultar los procedimientos de aproximación de los aviones.

¿Qué falta para que haya un aeropuerto en La Plata?

Según explicaron durante el encuentro, se trata de una situación similar a la que enfrenta el Aeroparque Jorge Newbery en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, donde el avance de las edificaciones terminó rodeando una infraestructura estratégica para la aviación comercial. Ese antecedente obliga a planificar cuidadosamente cualquier expansión futura en La Plata.

Más allá del transporte de pasajeros, los participantes destacaron que el desarrollo de un Aeropuerto en la capital bonaerense podría convertirse en una pieza clave para la logística regional. La ubicación del predio, a pocos kilómetros del Puerto La Plata y de los principales accesos viales, permitiría integrar distintos modos de transporte dentro de un mismo esquema operativo.

En ese sentido, el especialista en desarrollo económico Hernán de la Colina sostuvo que una terminal aérea debe funcionar como una herramienta para generar inversiones y actividad económica. El crecimiento del comercio electrónico y la concentración de buena parte de las ventas online en el Área Metropolitana de Buenos Aires representan una oportunidad para que La Plata fortalezca su posición como centro logístico dentro de la provincia de Buenos Aires.

No obstante, también surgieron voces críticas: algunos asistentes pusieron en duda la demanda real que tendría un aeropuerto internacional en la región y remarcaron que tanto el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini, en Ezeiza, como el propio Aeroparque Jorge Newbery todavía cuentan con capacidad operativa disponible en determinados horarios.

De esta manera, el debate sobre un nuevo Aeropuerto en La Plata vuelve a poner sobre la mesa una discusión histórica para la capital de la provincia de Buenos Aires. La ampliación de la infraestructura, las certificaciones necesarias, la planificación urbana y la llegada de inversiones aparecen como los principales requisitos para convertir una aspiración de larga data en un proyecto concreto y sustentable.