A tan solo tres semanas de ser inaugurada en la avenida 44, desde 31 hasta Ángel Etcheverry, el sistema de onda verde ha sido bien recibido por un amplio sector de automovilistas que se moviliza en ese trayecto, más cuando se espera un importante incremento del tránsito hacia la Costa Atlántica durante esta temporada de verano, sin embargo encontró - ya desde antes de apertura- una gran resistencia en aquellos que la deben cruzar. En síntesis, la onda verde despierta fuertes reclamos entre frentistas y peatones de la zona oeste de La Plata.
Tal como viene informado El Editor Platense, se trata del primer sistema que conecta los semáforos de una misma arteria regulado de forma remota desde el Centro de Operaciones Municipal (COM), ajusta los tiempos de los semáforos según la demanda vehicular, permitiendo un recorrido fluido hacia el casco urbano por la mañana y hacia la Ruta 2 por la tarde. Según lo detallado por autoridades de la Comuna, en total son unos 18 mil metros, que se pueden recorrer sin la necesidad de frenar reiteradamente en los cruces, según el horario y la mano.
La mejoría del mejor flujo para el que entra y sale de La Plata despertó el festejo de los automovilistas, aunque esta se vio empañada con la bronca de los residentes del Oeste platense. En la previa de Año Nuevo, vecinos de Lisandro Olmos, localidad atravesada por ese acceso al casco de la Ciudad, reclamaron que en la calle principal, la 197, se forman largas filas de vehículos cuyos conductores necesitan girar hacia la traza troncal y la espera de la luz que los habilita les resulta eterna.
Esta reciente demanda se suma al férvido reclamo luego del cierre de las dársenas de giro de Ángel Etcheverry y Lisandro Olmos, además de la posible eliminación del semáforo ubicado en la intersección de 44 y 200 que, dicho sea de paso, “no funciona casi nunca”, según los propios vecinos. Los habitantes de estos barrios sostienen que estas modificaciones afectan directamente su accesibilidad y la circulación vehicular en la zona.
Con respecto al cierre de dársenas de giro, los vecinos mantuvieron una reunión con los representantes comunales de la Delegación y se les garantizó la no modificación del ordenamiento vial entre las calles 220 y 238. Los frentistas de Olmos tuvieron su experiencia más palpable, según aseguraron, durante las jornadas de las fiestas navideñas, días de gran caudal de tránsito en la zona de la 197 y que “como nunca”, remarcaron, se formaron filas de autos de hasta cuatro cuadras para poder doblar hacia la avenida 44.
“La onda verde no estaría beneficiando a las personas que tenemos que doblar. Se hace una cola terrible ya que los segundos son muy cortos. No está mal la iniciativa, pero está mal pensada”, coincidieron en otra de las quejas con respecto a la circulación del peatón.
“Las calles transversales como la 197 tienen 18 segundos, por los que pasan 10 autos siempre que no haya camiones ni colectivos. El tiempo de paso tendría que ser por lo menos de 25 segundos”, concluyó un comerciante de la zona.
La propuesta de las autoridades
En paralelo, la Comuna asegura que el objetivo de la onda verde es mejorar la circulación de los vehículos que ingresan a La Plata desde el oeste, agilizando el tráfico y reduciendo los embotellamientos. El plan de la onda verde, que contempla los semáforos instalados desde 31 hasta la Ruta 2, no solo busca optimizar el flujo de tráfico, sino también contribuir a la reducción de la contaminación ambiental, al disminuir el tiempo que los vehículos pasan detenidos en los semáforos. No obstante, los vecinos creen que mejorar el tránsito no debería significar perder el acceso a sus barrios.
“Este es un período de prueba de 90 días, durante los cuales se va a evaluar su funcionamiento para aplicar posteriores modificaciones o mejoras en pos de que el sistema funcione mejor”, señalaron voceros de la Municipalidad.
Por su parte cabe mencionar que en las últimas horas, en medio de los reclamos de los comerciantes y vecinos de a pie del oeste de la Ciudad, se reportaron al menos dos siniestros viales sobre la 44. Uno de ellos, de acuerdo a las primeras informaciones, cuando un auto intentó pasar en el cruce de 155 cuando otro circulaba en la onda verde. “Todos doblan igual y el que espera reza para que no te lleven puesto. Era sabido que podía pasar”, indicaron frentistas.