Las comisiones de Transporte y Planeamiento se reúnen hoy. El Concejo Deliberante podría debatirlo en el recinto antes de fin de mes
Los ediles debaten el nuevo sistema de transporte público
Marina EspecheLas comisiones de Transporte y Planeamiento del Concejo Deliberante de La Plata retoman hoy el tratamiento del proyecto de ordenanza que impulsa la gestión de Julio Alak para modernizar el sistema de transporte público y definir el nuevo pliego de licitación de las líneas de micro para los próximos diez años.
Durante la reunión, los ediles evaluarán las modificaciones y aportes presentados por los distintos bloques políticos al texto original. Desde el oficialismo confían en emitir despacho para que pueda tratarse en la sesión del 27 de noviembre, una jornada clave en la se buscará discutir también el Presupuesto 2026, las ordenanzas Fiscal e Impositiva y el nuevo Código de Ordenamiento Urbano (COUT).
El plenario de comisiones será encabezado por Cintia Mansilla y Florencia Barcia, presidentas de Planeamiento y Transporte. En los encuentros previos, los ediles de distintos bloques opositores plantearon hacer una serie de cambios sobre el proyecto original impulsado por la administración de Julio Alak.
El radical Gustavo Staffolani impulsó modificaciones en los artículos 1°, 3°, 4° y 5° con el fin de impedir la delegación de facultades al Ejecutivo y garantizar que cualquier cambio estructural como recorridos, frecuencias o diseño del servicio pase obligatoriamente por el Concejo. Su planteo logró consenso y será incorporado al texto.
La UCR también propuso fijar un plazo máximo de 10 días para que el Concejo dictamine sobre posibles ampliaciones de recorridos una vez superado el período piloto. Si el plazo venciera sin despacho, el presidente del cuerpo debería incluir el tema en la siguiente sesión ordinaria. La sugerencia se analizará, dado que podría requerir una modificación del reglamento interno.
El edil boina blanca planteó, además, que las “tarifas especiales” previstas en el artículo 10 del pliego no queden en manos del Ejecutivo sino del Concejo, una discusión que continuará en la próxima instancia.
Desde el PRO, la concejala Lucía Barbier insistió en fortalecer las exigencias de accesibilidad, en particular el cumplimiento de las rampas para personas con discapacidad, y propuso elevar el puntaje que condiciona la adjudicación.
Florencia Barcia (LLA) sumó la obligatoriedad de capacitar en RCP a todos los choferes, mientras que su compañero de banca Guillermo Bardón pidió incorporar al análisis iniciativas de su bloque, como la implementación del programa “Ojos en Alerta” y la instalación de cabinas seguras para los conductores.
Además, consultó qué ocurrirá durante el período comprendido entre el vencimiento de las prórrogas de las concesiones que expiran en diciembre y la firma de los nuevos contratos. “¿Qué pasará en esos tres o cuatro meses en que las concesiones estén caídas?”, preguntó.
Ante el reclamo, el concejal oficialista Juan Granillo Fernández aseguró que la continuidad del servicio “está garantizada”, ya que las empresas, al tratarse de un servicio público, “no pueden interrumpir la prestación”, y anticipó que serán las mismas firmas las que participen de la licitación.
La discusión seguirá en la jornada de hoy en el Concejo Deliberante con el objetivo de agilizar el tratamiento y poder discutirlo en el recinto antes de fin de mes.