El comienzo de abril trae novedades en el servicio del TALP, por lo que los usuarios tendrán que tomar nota. Los detalles
El TALP sumará un nuevo recorrido hacia La Plata por el Camino Belgrano.
Los usuarios de la línea TALP 338/406 en La Plata recibieron este lunes dos anuncios importantes que afectarán su rutina diaria a partir del 1° de abril. La empresa informó cambios en el recorrido y un incremento en el precio del boleto, generando reacciones entre los pasajeros que dependen de este servicio.
El primer cambio anunciado indica que, a partir de mañana, las unidades de la línea 338 no ingresarán a la Terminal de Ómnibus de La Plata. En su lugar, los pasajeros deberán descender en la intersección de Avenida 44 y 4. Sin embargo, se aclaró que el ingreso a la plataforma 1 hacia San Justo/Cruce Varela se mantendrá sin alteraciones. Esta modificación en el recorrido ha generado preocupación entre algunos usuarios, quienes temen que el cambio pueda extender los tiempos de trasbordo o complicar su acceso a otros medios de transporte.
El segundo anuncio, y quizás el de mayor impacto económico, es el aumento del 4,2% en el precio del boleto. A partir del 1° de abril, el costo mínimo del pasaje pasará de $537,13 a aproximadamente $590. Este ajuste, aunque modesto en porcentaje, representa un nuevo golpe para los bolsillos de los usuarios, quienes ya enfrentan subas constantes en los servicios públicos y el transporte.
Desde la empresa no se ofrecieron detalles adicionales sobre las razones detrás de estos cambios. Respecto al aumento, se enmarca en el contexto de la inflación y los costos operativos, una situación que afecta a gran parte del sector del transporte público en el país.
A semanas del cambio de dueños y ahora dependiendo de Unión Platense junto a Colcar, Transporte Automotor La Plata (TALP) sigue en plena transición y la noticia más esperada por los usuarios era cómo iban a ser los diseños de las unidades y si habría nuevos colectivos. Celestes y blancos, con letras azules, así estarán pintados de ahora en más.
Aunque todavía no circulan, se los pueden ver en las líneas de UP. Todavía quedan algunas marcas de la vieja empresa en las unidades y también algunos totalmente blancos. Según se supo, este cambio rápido fue para que puedan seguir circulando sin interrumpir los servicios.
También se divulgó que habrá 50 colectivos nuevos, 0 kilómetros, que darán el cambio final a la flota.
Mientras esto sucede, hubo reuniones con el Ministerio de Transporte por servicio que se canceló que unía a Florentino Ameghino, Lincoln y General Pinto con La Plata.
338: se origina en una concesión de la Dirección Provincial del Transporte de hace aproximadamente 60 años, operada por unos años por la Compañía Colectiva Costera Criolla, y por eso mucha gente aún la conoce como "la Costera". En la década del 60 TALP SA comienza a realizar ese trayecto de unos 120 kms, encuadrandose dentro segmento de media distancia" , siendo las cabeceras del recorrido las ciudades de San Isidro y La Plata.
351/248: están dentro del segmento de larga distancia, teniendo como cabecera de origen la ciudad de La Plata, y alcanzando como punto más distante la ciudad de Gral. Villegas. En ese recorrido une importantes Ciudades del interior de la provincia, como Junín, Mercedes, Suipacha, Chivilcoy, Chacabuco, Lincoln, Ameghino, Gral. Viamonte, 9 de Julio, Bragado, Alberti, además de todas las localidades intermedias. Este último está con inconvenientes.
406: trayectos entre San Justo y Barrio San José, partido de Almirante Brown, pasando por la localidad de Burzaco; se anexó a esta línea parte de la desaparecida linea 54, quedando plasmado asi un recorrido que va de Ramos Mejia hasta San José, en el ramal Burzaco, y de Ramos Mejía a Lomas de Zamora, en el ramal Lomas.