El proyecto de U$S 3.900 millones promete redefinir el perfil productivo regional con una nueva vía de exportación de Gas Natural Licuado por el Puerto La Plata
Puerto La Plata será la base de un importante proyecto de Gas Natural Licuado
Las empresas Camuzzi Gas Inversora S.A y Vitol S.A firmaron un Memorando de Entendimiento (MoU) para el desarrollo de un acuerdo de compra de producción (offtake) y una potencial participación accionaria en LNG del Plata, proyecto actualmente controlado 100% por Camuzzi.
LNG del Plata está estratégicamente ubicado en Puerto La Plata y cuenta con acceso a la infraestructura de transporte de gas natural proveniente de Vaca Muerta, en la Cuenca Neuquina. El objetivo central del desarrollo es consolidar una nueva vía de exportación de gas natural licuado desde Ensenada, aprovechando tanto los recursos no convencionales de Vaca Muerta como la infraestructura existente del sistema de transporte de gas en el país.
La iniciativa prevé una inversión de U$S 3.900 millones y contempla la construcción de la primera planta exportadora de GNL en la provincia de Buenos Aires. Según los accionistas, la iniciativa podría aportar más de U$S 14.500 millones en divisas por exportaciones durante veinte años y generar 500 empleos directos en la etapa de desarrollo.
El proyecto, liderado por Alejandro Macfarlane, presidente y accionista de Camuzzi Gas Inversora, marca el ingreso de la provincia de Buenos Aires al negocio de grandes exportaciones de GNL, luego de quedar fuera en la competencia por la localización de otras plantas similares.
El año pasado, en el marco de su proyecto 4x4, YPF eligió Punta Colorada, en Río Negro, para instalar su propia planta de licuefacción, desplazando la alternativa del puerto de Bahía Blanca. Ahora, LNG del Plata —ubicado en el Puerto La Plata— será el primer emprendimiento de estas características en territorio bonaerense.
El cronograma establece que la construcción comenzará en 2026 y el inicio de operaciones formales está proyectado para 2028. Entre septiembre y mayo, el sistema podrá exportar más de 9 millones de metros cúbicos diarios de gas natural, aprovechando la capacidad ociosa durante la temporada estival. Este volumen de gas será transformado en GNL (líquido), reduciendo su tamaño 600 veces para facilitar el transporte marítimo global.
La infraestructura planificada incluye un nuevo gasoducto desde la planta compresora de Buchanan hasta la costa de Ensenada. A la altura del Palacio Piria, se extenderá un ducto subacuático de diez kilómetros hasta una plataforma offshore, donde amarrará un buque licuefactor capaz de reducir el volumen del gas 600 veces para facilitar su traslado por vía marítima.
La infraestructura de LNG del Plata está diseñada para operar bajo un modelo dual y aportar flexibilidad al sistema energético argentino. En los meses de invierno, cuando la demanda interna crece, el gas natural destinado a la exportación podrá redirigirse al consumo local, reforzando la oferta y bajando el costo de generación eléctrica al desplazar combustibles líquidos de mayor valor.
La capacidad de exportación de 2,4 millones de toneladas anuales equivale a la producción diaria de más de 9 millones de metros cúbicos de gas, según cifras aportadas por la empresa. Adicionalmente, la extensión de la red de Camuzzi —con más de 56.000 kilómetros de ductos y servicios para 2 millones de usuarios en Buenos Aires, La Pampa, Neuquén, Chubut, Río Negro, Santa Cruz y Tierra del Fuego— le otorga una ventaja competitiva en la operación y abastecimiento.
Por el lado de Vitol S.A es una compañía fundada en Rotterdam, Países Bajos en 1966. Opera en 40 países alrededor del mundo y cerró 2025 con ingresos superiores a U$S 340.000 millones. En el ámbito específico del GNL, la compañía entregó en 2025 un total de 23 millones de toneladas métricas y mantiene inversiones superiores a U$S 13.000 millones en activos de infraestructura energética de largo plazo.
En 2025, Vitol entregó 23 millones de toneladas métricas (mMT) de GNL. En la Argentina, la compañía cuenta con una oficina en Buenos Aires desde donde atiende al mercado regional, ofreciendo una amplia gama de servicios, incluido el suministro de combustibles.
Su terminal de almacenamiento en Zárate es operada por su subsidiaria Vitco S.A. Su ubicación estratégica, sobre las márgenes del río Paraná de las Palmas, le permite recibir importaciones y abastecer a los crecientes mercados del interior de América del Sur. La compañía ha invertido en la ampliación de la terminal, lo que le permite alcanzar una capacidad total de almacenamiento de 250.000 m³.