La semana pasada, el ministro de Economía de la Nación, Luis “Toto” Caputo, confirmó a través de su cuenta de X el despido de 15 empleados de Intercargo que llevaron adelante una medida de fuerza en los aeropuertos de Aeroparque y Ezeiza, situación que afectó a un buen número de pasajeros de Jetsmart, Latam, Gol y Flybondi. Según dijo el funcionario de Milei, fue porque “tomaron de rehenes a los pasajeros a través de un piquete aéreo”, y agregó: “En la Argentina que estamos construyendo, no vamos a permitir estos mecanismos de extorsión”.
Quien también habló al respecto fue el Secretario de Transporte de la Nación, Franco Mogetta, quien consideró que “el derecho a huelga no puede ser la excusa para torturar gente”. Asimismo, sentenció: “Los salvajes de APA (Asociación del Personal Aeronáutico) mantuvieron encerrados por más de tres horas en los aviones a más de 1500 pasajeros para exigir la reincorporación de un empleado de Intercargo que fue despedido por ocasionar demoras el sábado pasado”.
La guerra entre el sector y el Gobierno sigue escalando cada vez más y también se expresó sobre ello la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich, quien en la mañana del domingo prometió “liberar los aeropuertos, así como liberamos la calle”. “Vivimos una situación inédita, nunca vista, tanto es así que 18 personas debieron ir a la unidad médica. Personas con temblores, con sofocamiento, convulsiones, una persona con hipertensión”, describió la funcionaria.
En la misma línea, remarcó: “Nos pusimos al frente, logramos demostrar que no nos van a pasar por arriba, que vamos a liberar a la gente de esta tortura permanente a la que es sometida en aeropuertos, haciendo asambleas repentinas, arruinándoles la vida a miles de personas con distintos destinos”. Por su parte, otro que sostuvo esta posición fue el mismo presidente, Javier MIlei, el cual aseguró que "se termina Intercargo", porque "en la Argentina se sale trabajando y no extorsionando".
El conflicto
Desde el sindicato organizaron un paro el pasado miércoles en reclamo por mejoras laborales, las cuales consideran “insostenibles”: salarios atrasados y condiciones de trabajo que no cumplen con las expectativas mínimas en un contexto de alta inflación. Otro de los puntos claves que tuvo la protesta, fue la preocupación en el sector ante el posible proceso de privatización de la empresa, hecho que genera incertidumbre sobre sus puestos y derechos.
De esta forma, la medida de fuerza afectó a distintas operaciones de vuelos, por lo que el Gobierno procedió a llevar adelante el ya nombrado despido masivo. Frente a esto, desde Intercargo sostienen que su protesta es legítima y desde el sindicato, aseguran que pese a “su rol clave en el funcionamiento de los aeropuertos, los empleados de la empresa son sometidos a condiciones laborales precarias, con sueldos bajos que no fueron ajustados en los últimos meses”. Por esto, ven al despido de trabajadores como una posible represalía y también, como un “ataque al derecho constitucional de huelga”.
Todo esto fue respondido al otro día por el vocero presidencial, Manuel Adorni, quien informó: "Por disposición de la Secretaría de Transporte se va a desregular el servicio de rampas en aeropuertos para abrirle el juego a nuevas empresas y terminar con el monopolio de Intercargo". Además, explicó que “se va a habilitar a las fuerzas de seguridad a explotar en casos de emergencias, de manera temporal y extemporal los servicios aeroportuarios, operacionales y de rampa en general. Esto quiere decir que ningún terrorista sindical podrá tomar de rehén nuevamente a un pasajero".
Al respecto, Sturzenegger remarcó que “esto está enmarcado en un proceso de desregulación que empezó hace un año con los precios de pasajes aéreos que impedía a las aerolíneas bajarlos, y la desregulación de rutas, para que muchas más aerolíneas puedan viajar libremente por el país. Esto culmina con la desregulación del área de ramplas".
Es importante destacar que la privatización de empresas estratégicas como estas, podría generar un considerable aumento en las tarifas de los servicios aeroportuarios, afectando no sólo a pasajeros, sino también a las empresas de aviones, teniendo en cuenta que, en este caso Intercargo, es la empresa estatal responsable de una amplia variedad de servicios en tierra. Su función es asegurar que los vuelos funcionen de manera eficiente desde el momento en que el avión aterriza, hasta que se vuelve a despegar.
Entre las tareas esenciales que realiza la compañía se encuentran la asistencia en el embarque y desembarque de pasajeros, el manejo de equipaje, el remolque de aeronaves y los servicios de limpieza y deshielo, especialmente en temporada de invierno. Como así también, suministrar de energía eléctrica y de agua a los aviones, por lo tanto, se trata de una compañía clave para la operatividad de vuelos.
FOTOS: Marina Espeche
