La causa se inició a partir de una denuncia del expiloto Julio César Politano contra el clan Mazzacane. "Estoy luchando solo contra un monstruo", aseguró
Una por una, las irregularidades que se detectaron en el Mouras
Mientras avanza la causa por presuntas irregularidades ambientales y graves problemas de seguridad en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, los informes técnicos incorporados al expediente comenzaron a mostrar en detalle el estado en el que, según las inspecciones oficiales, se encontrarían distintos sectores del circuito platense.
La investigación, que tramita en el Juzgado de Garantías N°5 y en la UFI N°17 de La Plata, se inició a partir de una presentación realizada por el expiloto Julio César Politano y tomó impulso después de los allanamientos realizados por la Policía Federal Argentina junto a especialistas ambientales y personal de Bomberos dentro del predio de Abasto.
Los documentos elaborados por la Subcomisión de Control de la Comisión Provincial de Automovilismo y Motociclismo Deportivo (COPAM) y por la Dirección de Bomberos bonaerense describen un “elevado riesgo de siniestralidad o producción de siniestros” y advierten sobre múltiples deficiencias que abarcan desde prevención de incendios hasta manejo de combustibles, circulación del público y estado estructural de las instalaciones.
Uno de los puntos más delicados señalados en los informes es que el Autódromo Mouras no contaría con la habilitación vigente en materia de prevención siniestral expedida por la Dirección de Bomberos de la Provincia de Buenos Aires.
Según consta en la documentación incorporada a la causa, el predio no reuniría las condiciones mínimas exigidas por la normativa de seguridad vigente para este tipo de actividades masivas y de alto riesgo.
Las inspecciones detectaron además importantes falencias en la prevención de incendios dentro del circuito.
En el sector de boxes, por ejemplo, los técnicos advirtieron que no existirían muros cortafuegos destinados a impedir la propagación vertical de llamas en caso de un incendio. Tampoco se habrían encontrado rejillas de drenaje para recolectar combustibles residuales, una situación que incrementaría el riesgo frente a derrames de líquidos inflamables.
A eso se suma otro dato considerado relevante por los especialistas: los matafuegos presentes en el predio no serían los adecuados para incendios vinculados a combustibles y sustancias inflamables utilizadas habitualmente en la actividad automovilística.
Los informes también identificaron sectores considerados de “alta carga de fuego”, entre ellos galpones, depósitos, gomerías, museo y sala de prensa, donde existiría acumulación de materiales combustibles.
Otro de los ejes más sensibles de la causa está relacionado con el manejo y almacenamiento de combustibles y residuos peligrosos dentro del predio.
La Justicia busca determinar si existieron derrames o filtraciones de hidrocarburos capaces de afectar el suelo y eventualmente las napas subterráneas.
Las actuaciones remarcan además que no existirían sistemas adecuados para el tratamiento y disposición de residuos especiales generados por la actividad deportiva.
El tema genera especial preocupación porque el autódromo está ubicado en una zona donde conviven áreas rurales, sectores habitados y cursos de agua sensibles.
Las inspecciones también alcanzaron a los sectores destinados al público. Según consta en los informes técnicos, algunas tribunas presentarían deterioro estructural, con hormigón dañado, sectores rotos e incluso hierros expuestos que representarían un riesgo para los espectadores.
Además, se detectaron problemas vinculados a la evacuación y circulación interna. Los documentos remarcan la falta de señalización adecuada y la ausencia de corredores específicos de ingreso y salida en distintos sectores del predio.
Otro de los puntos señalados en los relevamientos tiene que ver con la circulación dentro del Mouras durante las competencias.
Los inspectores advirtieron que peatones, vehículos particulares, autos de carrera, ambulancias y servicios de emergencia compartirían prácticamente los mismos espacios debido a la falta de vallados físicos y delimitaciones claras.
Incluso se habría constatado que espectadores podían acceder sin restricciones a zonas cercanas a la pista y a la salida de boxes mientras había actividad en el circuito.
En uno de los informes se sostiene que esa situación obliga al público a permanecer en “constante alerta” para resguardar su integridad física.
Las actuaciones también describen problemas eléctricos dentro del Mouras.
Según los documentos incorporados al expediente, se detectaron instalaciones deterioradas y precarias en el ingreso a boxes, además de marcas de humedad cerca de tomas de corriente.
A eso se suma la falta de cartelería preventiva en torres de alta tensión ubicadas en sectores donde circula público.
Los informes además cuestionan el estado general de conservación del predio. Entre las observaciones aparecen baños vandalizados, sectores en desuso y deficiencias de mantenimiento en distintas áreas del autódromo Roberto Mouras.
Todo ese conjunto de irregularidades derivó en una intimación de la Subcomisión de Control de la COPAM para que los administradores regularicen las condiciones del circuito en un plazo de 90 días corridos, bajo apercibimiento de suspender toda actividad.
A partir de las conclusiones técnicas, Politano solicitó ante la Justicia una medida cautelar para suspender las actividades dentro del Mouras hasta que se regularicen las condiciones de seguridad e higiene.
En la denuncia se menciona expresamente la necesidad de evitar “una tragedia como Cromañón”, en referencia al riesgo que, según sostiene la presentación, implicarían las fallas detectadas en el predio.
Además de quienes administran el autódromo, la denuncia también alcanza a organismos provinciales y municipales encargados de controlar el funcionamiento del circuito.
Entre los delitos mencionados aparecen incumplimiento de deberes de funcionario público, abuso de autoridad, falsedad ideológica, asociación ilícita y presunta defraudación a los fiscos provincial y municipal.
En medio del avance del expediente, Politano aseguró además que le prohibieron ingresar al Mouras después de haber impulsado la investigación judicial, por orden de Hugo Mazzacane.
La situación quedó registrada en un video grabado por el propio denunciante, donde personal de seguridad le comunica que no puede entrar al predio.
El video dura apenas unos segundos, pero refleja el clima que comenzó a rodear al Autódromo Roberto Mouras. “Tenés prohibido el ingreso”, le dice un empleado de seguridad al expiloto Julio César Politano detrás de una reja del circuito platense.
Según denuncia, la orden llegó después de haber impulsado una causa penal contra quienes administran el predio y contra organismos de control provinciales y municipales.
La secuencia fue grabada por el propio denunciante y terminó generando más polémica. “Verdaderamente a mí como denunciante me gustaría que los lectores lo sepan. Es una batalla grande la que estoy enfrentando y solo contra un monstruo de ejército de intereses”, sostuvo Politano.