Diputados de la UCR presentaron un proyecto para que el gobierno de Kicillof adhiera a la licencia de conducir digital. Posiciones a favor y en contra
Piden a Kicillof que adhiera a la licencia de conducir digital
El diputado bonaerense del bloque UCR – Unión Cívica Radical, Valentín Miranda, presentó un proyecto para pedirle a la gestión provincial de Axel Kicillof que adhiera al sistema nacional de licencia de conducir en formato digital, que ya fue implementado en la mayoría de las provincias del país.
En la iniciativa, que también lleva la firma de la presidenta del bloque, Alejandra Lordén, y de su compañera de banca, Priscila Minnard, los legisladores le encomiendan al Gobierno bonaerense que otorgue al documento un carácter permanente, dado que en el último tiempo el Ejecutivo provincial solo permitió el uso de la licencia de conducir digital de forma temporal, en el marco de las dificultades en la provisión de insumos para emitirlas.
“Dicha habilitación no implicó una adhesión plena al sistema aprobado por la Agencia Nacional de Seguridad Vial, ni otorgó estabilidad normativa al uso del formato digital. Esta situación genera incertidumbre para los conductores bonaerenses, así como para las autoridades de control, al tratarse de un régimen transitorio con fechas de vencimiento”, advirtió Miranda.
De esta manera, el diputado radical ejerció presión contra la gestión de Kicillof para que ponga en marcha la adhesión a una política que fue lanzada en marzo de 2025 y está vigente desde mayo de ese año. La nueva licencia de conducir es válida en todo el país y podrá ser renovada de modo remoto, con el envío de una constancia de aptitud física otorgada por profesionales registrados.
En los últimos meses, el Gobierno provincial se mostró reticente a adecuarse a la licencia digital, promovida por el Ejecutivo de Javier Milei para que los conductores puedan utilizar vehículos por medio de un código QR en la App Mi Argentina. En mayo de 2025, el ministro de Transporte, Martín Marinucci, bajó al Senado y dejó entrever que no hay muchos ánimos para sumarse a esa política.
“Vemos algunas cuestiones muy sensibles en la licencia digital, como que la renovación sea con un examen psicotécnico, que un ente privado sea quien en definitiva habilite a conducir. Por el sentido que tenemos este ministerio, cuyo objetivo principal es disminuir la siniestralidad, creemos que ahí se empieza a hacer mucho más laxos los controles y esta imposibilidad de revalidar en un período de tiempo determinado, que no tenga vencimiento la conducción y los exámenes teóricos y prácticos, generan un potencial riesgo”, advirtió Marinucci en aquel momento.