El transporte público en la ciudad de La Plata presenta varias dificultades que los vecinos advierten desde hace años, al mismo tiempo que reclaman por mejores servicios. Semanas atrás, previo a las elecciones legislativas en la provincia de Buenos Aires, El Editor Platense dialogó con distintos candidatos y si hay algo en que la mayoría coincidía es en que, al caminar por los barrios, la gente reclamaba dos cosas: seguridad y más trayectos en los colectivos.
Hay un pedido que tiene años y es que los micros en la capital bonaerense tienen poca frecuencia, muchas líneas no tienen horarios fijos por lo que los usuarios pasan mucho tiempo esperándolos y también hay zonas de La Plata a los que, directamente, no llegan.
Se trata de un distrito que creció de forma estrepitosa en las últimas décadas, hubo mucha migración hacia las afueras que actualmente se encuentran pobladas, pero hay una deuda y es la planificación para que todos los vecinos puedan movilizarse de igual forma. No se trata sólo del transporte público sino también de obras en las rutas y calles claves que mejoren el flujo de tránsito, como además, la descentralización de trámites que desde este año se está comenzando a hacer, para que los habitantes no tengan que viajar al Casco Urbano para poder realizar un DNI.
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En ese sentido, al cerrar la semana, ingresó un proyecto al Honorable Concejo Deliberante de La Plata en el cual, los ediles de La Libertad Avanza propusieron la creación de un Consejo Asesor del Transporte Público de La Plata, que cuente con la participación de vecinos, funcionarios, la Universidad y demás, para mejorar estas cuestiones.
Qué busca el proyecto que entró al Concejo
En el documento presentado detallan que el objetivo de dicho Consejo Asesor es ser un órgano consultivo y participativo, “con el objetivo de evaluar, supervisar y proponer mejoras al sistema de transporte público de colectivos en el ámbito de la ciudad, fomentando la transparencia, eficiencia y participación ciudadana”.
El mismo estará compuesto por cinco vecinos designados mediante una convocatoria abierta a la comunidad; por dos especialistas en transporte público, seguridad vial o urbanismo, designados por la Universidad Nacional de La Plata (UNLP) o por organizaciones no gubernamentales (ONG) afines; por los concejales presidentes de bloque de los distintos partidos políticos que tengan representación en el Concejo Deliberante; y, por último, por dos funcionarios: uno de la Secretaría de Transporte y otro de la de Obras y Servicios Públicos de la Municipalidad de La Plata.
Al conformarse el mismo tendrá la función de evaluar periódicamente el funcionamiento del sistema de transporte público de colectivos, analizando la cobertura que tienen, la frecuencia, la seguridad y la calidad del servicio.
En base a ello, se propondrán estratégias al Ejecutivo para la mejora, priorizando la sostenibilidad, la accesibilidad y la modernización. En tanto, se encargará de monitorear la ejecución de las políticas públicas vinculadas al transporte y realizar recomendaciones para optimizarlas. También, fiscalizarán las concesiones del servicio y plantearán propuestas para mejorarlo.
Toda esta información, detalla el proyecto, tendrá que darse a conocer mediante informes semestrales remitidos al Concejo Deliberante y publicados para la comunidad con el fin de “promover la participación ciudadana e incentivando el diálogo entre usuarios, operadores de transporte y autoridades” comunales.
“Las fallas persistentes en calidad, cobertura, frecuencia y seguridad generan malestar social y demandan soluciones inmediatas”, remarcaron los concejales libertarios en el documento y agregaron: “La creación del Consejo Asesor del Transporte Público no es solo un paso necesario, sino un acto imprescindible para transformar la manera en que se gestiona este servicio esencial. Este Consejo será una plataforma clave para la supervisión, la innovación y la participación activa de toda la comunidad platense”.
Más seguridad en el transporte público
En paralelo, los mismos concejales presentaron otro proyecto para establecer la obligatoriedad de instalar cabinas seguras y botones antipánico para los choferes de todas las unidades de transporte público de pasajeros en La Plata.
La inseguridad en la región es noticia cada día, como viene informando en ediciones anteriores El Editor Platense, los vecinos de los distintos barrios de La Plata viven a la merced de los delincuentes, como también, los hechos de violencia son cada vez más habituales en los distintos ámbitos sociales y, los colectivos no están exentos de eso.
La propuesta tiene el objetivo de mejorar las condiciones de trabajo de los conductores y reforzar la seguridad frente a los reiterados hechos de violencia e inseguridad que ocurrieron arriba del transporte público.
Los concejales que terminan su mandato en 2025.jpg
El Concejo Deliberante dirá adiós a unos 12 ediles a finales del 2025
En ese sentido, de aprobarse, el proyecto establece que las unidades tendrán un plazo de 24 meses para colocar los dispositivos y adaptarse a los mismo, mientras que los vehículos nuevos deberán ponerlos desde que el inicio.
El escrito sostiene la posibilidad de financiar esto con fondos de las empresas y también con aportes del municipio y provincia. Será el Departamento Ejecutivo el encargado de supervisar la implementación del sistema con inspecciones y sanciones por incumplimientos.
Los ediles problematizaron la situación en esa línea y mencionaron que los delitos se incrementaron por la falta de control sobre la ley 14.897 que exige la colocación de cámaras de seguridad en los micros. De cumplirse, se permite una respuesta inmediata por parte de las fuerzas de seguridad, sin necesidad de pasar por situaciones de violencia mucho más grandes.
